Pierre Gaslyがリタイアした原因はパワーユニット(PU)のうち、MGU-H(熱エネルギー回収システム)にあり、今週末のBahrain GPではToro RossoおよびHondaのエンジニアは、彼のマシンのPUのうちこのMGU-Hとターボチャージャー、そしてMGU-Hのトラブルによりダメージを受けていたエンジン(ICE)を交換することを決めた。年間3基までの使用を義務づけられたICEのうち、2戦目にして早くも2基目を使用せざるを得ない状況は深刻だ。また、万全を期すためにBrendon HartleyのPUもMGU-Hとターボチャージャーを交換することとした。ICEは引き続き使用する見込みだ。